🛠 Astuces et Conseils Mécaniques

1. Changement de roulements de vilebrequin

• Placez le vilebrequin et les roulements au congélateur pour réduire leur taille.
• Chauffez légèrement le carter pour dilater la matière.
• Insérez le roulement à plat dans le carter ; il doit rentrer tout seul sans taper.

Pour centrer le vilebrequin, tapez doucement sur les vis du carter à l’intérieur, jamais directement sur le vilebrequin.

2. Changement de roulements de boîte sur Derbi

• Certains roulements ne sont pas débouchants. Si vous n’avez pas d’arrache à inertie :
• Utilisez un axe plein correspondant à la taille du roulement.
• Remplissez la cage à aiguilles de mie de pain pour maintenir les billes.
• Tassez doucement avec l’axe jusqu’à ce que la cage sorte.

3. Généralités

• Chauffer légèrement les pièces permet de dilater la matière et d’éviter d’arracher ou d’endommager les surfaces.
• Cette astuce est valable pour tout type de roulement moteur.

1. Cylindre et squish pour 86 Top Performance Alu

• Appliquez un filet de pâte à joint sur le joint d’embase.
• Avec le temps, le joint se tasse et le squish diminue ; cela peut percer le piston si non corrigé.
• À chaque montage d’un nouveau cylindre, vérifiez au minimum le squish.

2. Conseils généraux

• Chauffer légèrement les pièces lors du montage/démontage pour éviter d’endommager la matière.
• Respectez le centrage et l’alignement des axes et roulements pour garantir un fonctionnement optimal du moteur.
• Préparez un plan de montage étape par étape et notez les positions des roulements avant de refermer le moteur.